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中小险企待规范,保监会祭出险资存款监管利器

马航失联MH370保险赔付悬念,是否人为因素成赔偿焦点

  王冠 江玮 吉隆坡、北京报道

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  贝迪

  核心提示:马来西亚多家金融机构人士向21世纪经济报道表示,按照马来西亚惯例,若是飞机失踪是由于劫机或恐怖分子,属于人为因素,保险公司可不予赔偿。

  本报记者 王冠 江玮 吉隆坡、北京报道

  马来西亚航空MH17坠机事件尚未理出头绪,航空业的保险商们开始对飞越战区,甚至是正反双方猛烈交火的地带心有戚戚。因为,今年航空保险业将面临自2001年“9·11”事件后赔偿金最高的一年。

  21世纪经济报道
  通过直保和再保公司分摊风险,目前一项业内测算认为,MH370事件承包方Etiqa的总赔偿额仅约2400万人民币,由于事故定性无法确认,始终为最终赔付留有悬念。

  通过直保和再保公司分摊风险,目前一项业内测算认为,MH370事件承包方Etiqa的总赔偿额仅约2400万人民币,由于事故定性无法确认,始终为最终赔付留有悬念。

  截至目前,航空保险承包商已面临超过20亿美元的赔偿。一些资深的保险经纪人警告,已经有保险商要求将所谓的航空战争险的保费提高三倍。

  13国大型联合搜寻的MH370,也牵涉数家马来西亚保险公司及再保险公司。对于飞机失去联系原因的调查,马来西亚警方将调查重点集中在四个方面,分别是劫机、蓄意破坏、乘客和机组成员的心理问题以及精神问题。这就令保险赔偿面临更复杂的局面。

  13国大型联合搜寻的MH370,也牵涉数家马来西亚保险公司及再保险公司。对于飞机失去联系原因的调查,马来西亚警方将调查重点集中在四个方面,分别是劫机、蓄意破坏、乘客和机组成员的心理问题以及精神问题。这就令保险赔偿面临更复杂的局面。

  在马航MH17本月17日于俄乌边境坠毁后,一些保险公司已经要求航空公司提供详细的航路,并考虑是否要撤销为那些途径中东或者非洲某地交战区的航班提供一些特殊保险。

  3月14日,马来西亚多家金融机构人士向21世纪经济报道表示,按照马来西亚惯例,若是飞机失踪是由于劫机或恐怖分子,属于人为因素,保险公司可不予赔偿;若是事故或飞行故障等非人为因素等原因意外身亡才可获得赔付。

  3月14日,马来西亚多家金融机构人士向21世纪经济报道表示,按照马来西亚惯例,若是飞机失踪是由于劫机或恐怖分子,属于人为因素,保险公司可不予赔偿;若是事故或飞行故障等非人为因素等原因意外身亡才可获得赔付。

  近来,先有利比亚的黎波里机场遇袭,导致20多架飞机受损,后有马航MH17坠毁导致298人遇难。人们普遍担心,今年航空战争险的赔偿会因此激增。仅战争险赔偿这一项,极有可能在今年突破几亿美元。

  目前,Malayan Banking Bhd下属业务单元Etiqa Insurance & Takaful
Berhad
(以下简称“Etiqa”),已经确认是MH370所属马来西亚航空公司的主保险商。

  目前,Malayan Banking Bhd下属业务单元Etiqa Insurance & Takaful
Berhad
(以下简称“Etiqa”),已经确认是MH370所属马来西亚航空公司的主保险商。

  其实,航空公司对于战争险赔偿数额的变更颇为敏感。

  有了解MH370保险赔偿进展的人士透露,涉及MH370航班并已经确认与Etiqa签订了再保险协议的公司包括德国安联马来西亚分公司、马来西亚国民再保险下属业务单元——马来西亚再保险有限公司(MNRB)、印度的General
Insurance
Corporation。另外,还有一家未被核实的再保险公司也被列入观察名单,即Delima
Insurance,该公司亦属于Etiqa旗下再投保公司。

  有了解MH370保险赔偿进展的人士透露,涉及MH370航班并已经确认与Etiqa签订了再保险协议的公司包括德国安联马来西亚分公司、马来西亚国民再保险下属业务单元——马来西亚再保险有限公司(MNRB)、印度的General
Insurance
Corporation。另外,还有一家未被核实的再保险公司也被列入观察名单,即Delima
Insurance,该公司亦属于Etiqa旗下再投保公司。

  此前,航空公司会为每架航班购买覆盖面广泛的“机身一切险”(all-risk
policy),投入的保费是航空战争险的几倍。目前,“机身一切险”的保费也面临上涨的可能,但涨幅不及战争险。所谓“机身一切险”是指包括因非战争行为导致的对乘客的赔偿、责任认定发生的费用、法律方面的诉讼费用、飞机损坏的费用等。

  尚未确定赔付金额

  尚未确定赔付金额

  有保险经纪人表示,考虑到马航在不到4个月内有两架航班损失,因此,马航的保费将比其他航空公司上涨更多。据美国媒体报道,德国安联集团是受理马航MH17坠毁客机理赔的主要再保险商,险种为飞机机体和责任险。伦敦保险中介怡安集团(Aon
Plc)估计坠毁的马航客机价值为9730万美元。除了马航之外,上周,阿尔及利亚航空公司的航班在马里坠毁以及中国台湾复兴航空的一架飞机失事,保险公司的承保损失也将进一步上升。

  “我们在对所有乘客名单进行调查。”马来西亚代理交通部长希沙姆丁在14日的新闻发布会上表示。
马来西亚警方在此前表示,他们已经从MH370航班乘客来自的国家得到乘客的资料,警方正在对这些资料进行调查。对于谈及的调查乘客和机组成员的个人原因,马来西亚警察总监Khalid
Abu Bakar举例说,可能有人买了大额保险或者有人欠下大笔债务。

  “我们在对所有乘客名单进行调查。”马来西亚代理交通部长希沙姆丁在14日的新闻发布会上表示。
马来西亚警方在此前表示,他们已经从MH370航班乘客来自的国家得到乘客的资料,警方正在对这些资料进行调查。对于谈及的调查乘客和机组成员的个人原因,马来西亚警察总监Khalid
Abu Bakar举例说,可能有人买了大额保险或者有人欠下大笔债务。

  而高昂的保费将使航空业改变连续多年降低投保费用的局面。有保险商透露,过去5年来,因为鲜有航空事故发生,航空公司投保的费用有所下降。一般而言,商业航空公司都会投保机身险和责任险。因战争或者恐怖袭击等特殊事件造成的航空事故,据再保险人士解释,“机身一切险”将其列为除外责任(即不予理赔),但是责任险并不除外。针对战争、恐怖袭击等非常态事件,有的航空公司会专门投保机身战争、劫持险等。

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